La Course 1 du Round de Catalogne a donné lieu à une bataille passionnante dans le Championnat MOTUL FIM World Superbike, mais elle ne s'est pas déroulée comme le Champion en titre Toprak Razgatlioglu l'avait espéré. Le pilote de l'équipe Pata Yamaha with Brixx WorldSBK a connu une journée en dents de scie au Circuit de Barcelona-Catalunya, où il a terminé cinquième après être parti de la huitième place sur la grille. Razgatlioglu a dû ralentir et perdre plusieurs positions dans les derniers instants de la bataille de 20 tours, malgré son départ spectaculaire de la troisième ligne.

 

La star turque n'a pu réaliser que le huitième temps de la séance de la Superpole Tissot, mettant fin à une série de 13 séances de qualification dans le Top 3. Ce résultat l'a invité à effectuer l'un de ses traditionnels départs en trombe afin d'être en lice pour le podium dès le départ. Toprak s'est exécuté et était en deuxième position lorsque le groupe a atteint le premier virage. Dans un premier temps, le Champion du Monde a mis sous pression le leader du Championnat, Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), mais les choses se sont gâtées pour lui au fil des tours.

 

Le rythme du Champion en titre a commencé à ralentir dans la seconde moitié de la course. Bien qu'il ait conservé la deuxième place jusqu'au 17ème tour, Razgatlioglu l'a perdue lorsque Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) l'a dépassé au virage 4 au 17ème tour et a encore reculé lorsque Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) l'a rattrapé au 18ème tour. Quatrième à ce moment-là, il sera néanmoins rattrapé par un autre rival, Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), dans le virage 10 de l'avant-dernier tour.

 

Le rythme de Razgatlioglu dans la course a commencé dans la fourchette basse de 1'42 et est tombé à 1'41.9s au quatrième tour, mais il n'a pas pu le maintenir tout au long de la course. Au huitième tour, son temps est passé à 1:42, avant de chuter à 1:43 au dixième tour. Il a pu maintenir ce rythme jusqu'au quatorzième tour, mais est passé à 1:44, 1'45 et 1'46 à la fin de la course. En revanche, les temps de Bautista étaient constamment en 1'42 jusqu'au 14ème tour, quand il est entré dans le lot des 1'43. Dans l'avant-dernier tour, l'Espagnol a effectué un tour en 1'44 et dans le dernier tour en 1'46, lorsqu'il a ralenti à l'approche de la ligne d'arrivée pour célébrer sa victoire.

 

Expliquant ce qui a mal tourné dans la course 1, Razgatlioglu a expliqué : « J'ai eu un très bon début de course, mais la fin n'était pas fantastique, avec une cinquième place. Dans les dix derniers tours, j'ai remarqué que le pneu arrière avait une grosse baisse de performance. Je me bats toujours pour une bonne position. Pour moi, la cinquième place n'est pas suffisante. Demain, nous allons essayer de nous améliorer. Cette course a été un gros problème pour moi. J'ai essayé de suivre Bautista et les temps au tour étaient très rapides, 41'9 et 42s bas. Je pense que j'ai utilisé trop de pneu arrière dans les premiers tours, et après ça, ça a commencé à baisser. Demain, mon plan est de partir plus détendu, parce que le pneu arrière est important dans les six derniers tours. »

 

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